京广高铁年底开通 缓解春运压力

　　京广高铁年底开通 缓解春运压力

　　2013春运即将来临，面对新一轮春运的广铁集团预计，新开通的京广高铁每日双向运能合计可运20余万人，将有效缓解我国中南部至珠三角的春运压力和“一票难求”状况。京广高铁在年底前贯通后，将会给即将到来的2013年春运带来极大的帮助作用。记者了解到，今年春运京沪高铁就受到了广大返乡旅客的热烈响应，列车上座率居高不下。由于京广高铁的定位介于普通火车与飞机之间，加之已经贯通南北，2013年春运这条南北大动脉应该会成为返乡者的一个新选择。

　　2012年12月26日，京广高铁正式开通运行。广铁集团宣传部门介绍，近年其管理路网范围内先期开通的武广高铁、广深高铁、广珠城际、东环高铁4条高铁，2012年春运期间40天发送旅客833万人次，占广铁春运旅客发送总量近3成，显示高铁在春运中地位突出。考虑到京广高铁大运量、大纵深和对沿线高铁的融合作用，广铁集团初步预计在即将到来的新一轮春运中，京广高铁每日双向运能合计可达20余万人，能明显缓解春运压力。

　　据了解，我国春运被称为“世界规模最大的人口迁徙潮”，其中乘坐铁路出行达2.35亿人次。自北向南纵贯6个省市的京广高铁全长2298公里，其中河南、湖南、湖北等省是劳务输出大省，远赴京广高铁南端珠三角就业的人员就超过500万人。

　　京广高铁初期运营每小时300公里

　　京广高铁北京至石家庄至郑州段是京广高铁的重要组成部分，建设里程681公里，设计速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时。目前，采用我国最先进的新一代动车组CRH380系列运营。

　　北京至石家庄至郑州段以北京西站为始发站，沿途经涿州东、高碑店东、保定东、定州东、石家庄机场站、石家庄、高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东站，在郑州东站与已经通车运营的京广高铁郑州至武汉段相连。京石郑贯通后就可与已经开通的郑武、武广、广深高铁相连接，形成纵贯南北的京广深高铁大通道。同时它还能与沿途的石家庄至太原、郑州至西安、武汉至合肥、汉口至宜昌等高铁相连，对于缓解京广铁路通道运输压力、缩短沿线城市间时空距离、方便沿线人民群众出行、促进沿线经济社会发展具有十分重要的意义。

　　京广高铁进入8小时生活圈

　　京广高铁全线将经过如下城市：北京、保定、定州、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、广州、深圳，未来还将连接香港。

　　记者了解到，北京到广州的高铁车程将缩短至8小时左右，即使不是直达车，从北京西到的广州南整个运行时间在9个小时左右，飞机则为近3小时。目前，最快的特快列车要20小时33分钟。从此北京和广州将进入8小时生活圈。