京哈高铁开通运营 全国高铁网络持续完善

　　近日，四列CRH380B型高寒动车组分别从哈尔滨西站、长春站、沈阳北站、大连北站四站同时首发，中国首条、世界上第一条投入运营的新建高寒地区高速铁路——哈大高铁开通运营。这是对高寒地区客运专线建设的成功挑战，标志着我国已经掌握了在高寒地区修建高速铁路的技术，成为世界高寒区高铁建设的领跑者。

　　中投顾问交通行业研究员申正远指出，哈大高铁作为京哈客运专线的重要组成部分，其开通与运营，预示着我国四横四纵高铁网络的进一步完善，是我国四横四纵铁路网建设的重要里程碑。未来，我国将依照《中长期铁路网规划》持续推进四横四纵高铁网络和城际快速客运系统的建设，实现客运总量、客运效率的提升。

　　受资金不足的影响，我国铁路建设的进度一度减缓，在建项目的建设也一度停滞。在完成铁路建设目标和稳增长的压力下，9月份，我国铁路投资建设速度开始加快。铁路通过大量发行债券和银行的贷款获得了建设资金，解决了融资难的问题。郑武、合蚌、京哈等高铁陆续建成并通车，蒙西华中铁路、宝兰客运专线等线路密集开工。

　　我国铁路建设的持续推进，四横四纵高铁网络的建成将对我国客运效率和客运总量起到一定的提升作用。一方面，高铁以高速的运输提升各地区、城际间的联系，缩短旅客运输时间，运输效率大幅提升;另一方面，高铁不但能有效分流既有铁路网络的旅客，同时通过经过沿线发达地区，带动沿线高铁运输需求，进而促进高铁客运量的提升。

　　申正远认为，随着高铁建设的不断推进，我国四横四纵高铁网络将逐渐形成。届时，各高铁线路将形成有效的连接，进而带动客流量的有效增长。京沪高铁、京广高铁、京哈高铁、杭深高铁等四横四纵高铁能实现有效连接，促进各节点间的旅客运输。此外，高铁网络的建成，也将有利于我国铁路运输的客货分离，为我国的货物运输提供更多的运力。

　　中投顾问发布的《2012-2016年中国铁路运输行业投资分析及前景预测报告》指出，自国务院批准《中长期铁路网规划》以来，我国开始着力建设覆盖全国的高铁四横四纵和城际快速客运系统。随着高铁建设的推进和建成运营，我国将形成运行效率更高、客货逐渐分离的铁路网系统。